كشفت مصادر مطلعة لوكالة روسية ، عن “إنشاء غرفة عمليات روسية – إيرانية – سورية ، مهمتها التنسيق على مستوى متعدد الأطراف لتأمين تدفق آمن ومستقر للنفط والقمح وبعض المواد الأخرى إلى الموانئ السورية على الحدود. البحر المتوسط.”
وأوضحت المصادر لـ “سبوتنيك” أن الإمداد بالنفط سيستمر خلال الفترة المقبلة بتجميع عدد من السفن الإيرانية وإرسالها إلى سوريا دفعة واحدة ، وسيضمن الأسطول البحري الروسي سلامة وصولها بشكل مستمر حتى النهاية. من 2021 على الأقل.
وأضافت المصادر أن الآلية الجديدة أدت ، خلال الأيام القليلة الماضية ، إلى ضمان وصول 4 ناقلات إيرانية بأمان ، كانت تحمل النفط الخام والغاز الطبيعي ، وكانت ترافقها سفن حربية روسية ، مؤكدة وصول عدد من السفن الجديدة. على التوالي في سوريا.
وصلت ناقلة نفط تحمل مليون برميل إلى ميناء بانياس في 7 أبريل ، تلاها وصول 3 ناقلات أخرى في 11 من نفس الشهر ، حتى عادت مصفاة بانياس للعمل بعد توقف دام شهرًا ، بسبب التعليق. من النفط الخام.
تشهد المحافظات السورية نقصاً في المشتقات النفطية بسبب نقص الإمدادات ، ونتيجة لذلك بدأ تطبيق آلية رسائل البنزين في 6 نيسان 2021 ، حيث يتم إرسال رسالة نصية إلى صاحب السيارة تتضمن التاريخ والبيان. اسم المحطة التي يجب استلام التخصيصات منها.
جاء اعتماد آلية المراسلة نتيجة الازدحام الشديد في محطات الوقود ، واضطر صاحب السيارة إلى الانتظار يومين أحيانًا حتى يحصل على 20 لترًا فقط كل 7 أيام ، وهو ما تبرره وزارة النفط بتأخير وصوله. الإمدادات بسبب العقوبات.
قبل أيام ، تم تخفيض مخصصات السيارات الحكومية من البنزين لسيارات نيسان الحالية ، وخفضت كميات تعبئة البنزين للسيارات الخاصة بدمشق بنسبة 50٪ ، إلى 20 لتراً كل 7 أيام ، بعد أن كانت 40 لتراً أسبوعياً. .
وبحسب تصريح حديث لرئيس الوزراء حسين عرنوس ، فإن تكلفة تأمين المشتقات النفطية تصل إلى 50 مليون دولار شهرياً ، كما بلغت تكلفة إمدادات النفط الخام ومشتقاته إلى سوريا 820 مليون دولار خلال النصف الثاني من عام 2020.
وتحتاج سوريا 146 ألف برميل من النفط الخام يومياً ، بينما يبلغ الإنتاج الحالي 24 ألف برميل ، بعد أن كانت تنتج 350 ألف برميل يومياً قبل 2011 من آبار موزعة في عدة مناطق ، أبرزها شمال شرقي سوريا ، تم تصدير 250 ألف برميل منها.